（记者 刘志雄）12月28日，陪伴本年的第1000列中欧班列（长沙）发车，湖南铁国际商业通道齐上千列规模。记者从湖南省商务厅获悉，截至12月28日，中欧班列（长沙）已发运1000列，8。4万标箱，运输货值193亿元；湘粤非铁海联运株洲、衡阳、郴州三市联动发运1076列，8。82万标箱，货值147亿元；怀化东盟班列发运1006列，5。03万标箱，货值58亿元。湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列别离初次冲破千列，铁国际商业通道别离对接且契合“丝绸之经济带”“21世纪海上丝绸之”和“西部陆海新通道”。中欧班列（长沙）持续4年发运不变正在千列规模，稳居全国第一方阵。湘粤非铁海联运、怀化东盟班列从正式运营至今，年均别离增加98%、156%。运营上，通道均已打制拳头产物。如中欧班列（长沙）俄线班列高频次、高密度、货色随到随走，俄线持续四年开行量全国第一，打制了丝拼箱明星产物，办事中小微企业碎片化订单和个性化需求。湘粤非铁海联运出力打制“湘粤非号”，株洲到广州（深圳）沿途不断靠，总用时20小时，部门至亚太、欧美线已趋成熟。怀化—昆明—万象联运班列运转不变，连系内贸鞭策“滇品入湘、湘品入滇”，怀化取南昌、宜昌开行三地联运班列后，本年又新增了武汉、荆门、荆州和上饶等货源城市。怀化依托国际陆港劣势降低物流成本，提拔东南亚市场所作力，扩大国际营业，引进如箱包等特色财产，已快速融入本地财产链。本地还将冷链物流做为国际陆港特色标的目的，扶植了聪慧冷链数字化物流核心。株洲依托湘粤非通道引进世界500强企业美国康宁公司项目，激活铜塘湾B型保税物流核心；株洲城发集团摸索开展运贸连系，处置进出口商业及供应链金融营业，本年又整合伙本设立株洲现代物流集团。株洲班列运营区域均具备口岸、铁、B型保税物流核心等，适于开展多式联运，通过财产赋能激活区域成长可期。